Oto yüzde15 indirime karşın elde kaldı: Alıcı da satıcı da direniyorSıfır ve 2. el araba satışlarının düşüş gösterdiği bugünlerde alıcı ve satıcı içinde fiyat uyuşmazlığı yaşanıyor. Ticaret Bakanlığı’nın 6 ay ve 6 bin kilometre kuralıyla 2. el otoda fiyatlarda ortalama yüzde 15 gerileme yaşanırken, hala sıfır araca yakın seyrediyor. fiyatları düşürmemekte ısrar eden galericiler ve satın alırken ÖTV indirimi bekleyen vatandaşların karşılıklı direnişe geçerek ‘bekle gör’ siyaseti uyguluyor.
PİYASA DURGUNLAŞTI
Haziran’da 1 milyon adedi geçen araç evresi Temmuz’da 647 bin adet olurken ve Ağustos’ta 748 bin adet olarak datalara yansıdı. Ağustos’taki artışta ise 6 ay ve 6 bin kilometre düzenlemesinin tesiri görüldü. Geçen yılın tıpkı devrinde ise Haziran’da periyodu yapılan araç sayısı 842 bin adet iken Temmuz’da 666 bin adet ve ağustosta 800 bin adet olarak gerçekleşti. Ağustos’ta trafiğe araba, kamyon, kamyonet, traktör ve motosiklet tiplerinde 111 bin yeni araç kaydı yapıldı. İkinci eldeki kayıp ise datalara yansıdı. Satışta aşağı istikametli hareket devam ederken, al-sat yapanlar sakinlikten şikayet etti.
FİYATLAR ÇOK YÜKSEK
Çip krizinin akabinde arz eksikliğini fırsata çeviren galericiler sıfır araçla 2. el içindeki fiyat makasını kısa müddette kapatırken, vakit zaman sıra beklemek istemeyen müşteriye sıfırdan daha değerliye satıyordu. İkinci el meblağlarının tüketicinin gözünde hala istenilen düzeyde olmaması ve ÖTV indirimi söylentileri piyasadaki hareketliliği adeta bıçak üzere kesti. Öte yandan yüksek taşıt kredisi faizleri de vatandaşların alım gücündeki bir başka değerli etken oldu. meblağlarını düşürmek istemeyen 2. el araba satıcıları bu bağlamda müşteri bulamıyor. fiyatları yüksek bulan ve düşmesini isteyen tüketiciler ise indirimin geç de olsa geleceğini düşünüyor.
OTOMOBİLLER YATIRIM ARACI OLMAKTAN ÇIKTI
Tüketici kurdaki dalgalanmayı göz önünde tutarak arabası bir yatırım aracı olarak görüyordu. Bu durumun ortadan kalktığını söyleyen otomotiv yetkilileri, bu cinsten satışların neredeyse sıfırlandığını belirtirken, büyük kar marjının bittiğini vurguladı. Sıfır araçların bollaşmasıyla bekleme müddetlerinin 4-5 ay bandından 2-3 hafta aralığına kadar düşmesi de galericilerin fırsatçılığını bitiren en değerli etkenlerden biri oldu.
Şuayip Alabay
PİYASA DURGUNLAŞTI
Haziran’da 1 milyon adedi geçen araç evresi Temmuz’da 647 bin adet olurken ve Ağustos’ta 748 bin adet olarak datalara yansıdı. Ağustos’taki artışta ise 6 ay ve 6 bin kilometre düzenlemesinin tesiri görüldü. Geçen yılın tıpkı devrinde ise Haziran’da periyodu yapılan araç sayısı 842 bin adet iken Temmuz’da 666 bin adet ve ağustosta 800 bin adet olarak gerçekleşti. Ağustos’ta trafiğe araba, kamyon, kamyonet, traktör ve motosiklet tiplerinde 111 bin yeni araç kaydı yapıldı. İkinci eldeki kayıp ise datalara yansıdı. Satışta aşağı istikametli hareket devam ederken, al-sat yapanlar sakinlikten şikayet etti.
FİYATLAR ÇOK YÜKSEK
Çip krizinin akabinde arz eksikliğini fırsata çeviren galericiler sıfır araçla 2. el içindeki fiyat makasını kısa müddette kapatırken, vakit zaman sıra beklemek istemeyen müşteriye sıfırdan daha değerliye satıyordu. İkinci el meblağlarının tüketicinin gözünde hala istenilen düzeyde olmaması ve ÖTV indirimi söylentileri piyasadaki hareketliliği adeta bıçak üzere kesti. Öte yandan yüksek taşıt kredisi faizleri de vatandaşların alım gücündeki bir başka değerli etken oldu. meblağlarını düşürmek istemeyen 2. el araba satıcıları bu bağlamda müşteri bulamıyor. fiyatları yüksek bulan ve düşmesini isteyen tüketiciler ise indirimin geç de olsa geleceğini düşünüyor.
OTOMOBİLLER YATIRIM ARACI OLMAKTAN ÇIKTI
Tüketici kurdaki dalgalanmayı göz önünde tutarak arabası bir yatırım aracı olarak görüyordu. Bu durumun ortadan kalktığını söyleyen otomotiv yetkilileri, bu cinsten satışların neredeyse sıfırlandığını belirtirken, büyük kar marjının bittiğini vurguladı. Sıfır araçların bollaşmasıyla bekleme müddetlerinin 4-5 ay bandından 2-3 hafta aralığına kadar düşmesi de galericilerin fırsatçılığını bitiren en değerli etkenlerden biri oldu.
Şuayip Alabay